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Des responsables du groupe Ethiopian Airlines, de la Société de développement des parcs industriels (IPDC) et de la Commission éthiopienne des investissements (EIC) lors de la signature du 18 août.
Ethiopian Airlines a signé un protocole d'accord pour construire un nouveau hangar à Addis-Abeba pour la fabrication de pièces d'avion, s'appuyant sur un accord antérieur visant à fabriquer des couvertures isolantes pour les Boeing 737.
Le 18 août, Ethiopian a signé un protocole d'accord pour le nouveau hangar, qui sera situé à proximité du parc industriel de Killinto. Ses partenaires lors de la signature étaient l'Ethiopian Investment Commission (EIC) et l'Ethiopian Industrial Parks Development Corporation (IPDC).
EIC a déclaré que l'installation sera utilisée pour fabriquer des pièces aérospatiales, notamment des couvertures d'isolation thermo-acoustique pour avions, des faisceaux de câbles électriques et d'autres pièces.
Ethiopian Airlines investit 15 millions de dollars dans la « première phase » du projet, a-t-elle indiqué dans un message publié sur LinkedIn.
"Alors que l'approvisionnement de Boeing en pièces d'avion va continuer à augmenter, la nouvelle installation permettra à la compagnie aérienne de répondre à la demande croissante, créant ainsi des opportunités d'emploi supplémentaires et des recettes en devises", a ajouté la compagnie aérienne.
Cette décision renforce les liens de fournisseur d'Ethiopian Airlines avec Boeing et s'inscrit dans le cadre d'un effort plus large visant à accroître l'empreinte de l'industrie aérospatiale d'Addis-Abeba.
L'année dernière, la compagnie aérienne et Geven-SkyTecno ont ouvert une usine de fabrication de couvertures isolantes pour les 737.
En août 2021, Ethiopian Airlines et Boeing ont signé un protocole d'accord visant à renforcer les compétences aéronautiques à Addis-Abeba. Le partenariat stratégique comprenait des plans visant à développer les capacités de fabrication et de marché secondaire de l'Éthiopie.
Depuis 2009, Ethiopian Airlines s'efforce d'augmenter ses capacités de fabrication dans le cadre d'un plan stratégique de 15 ans appelé Vision 2025. La compagnie aérienne cherche à positionner Addis-Abeba comme la plaque tournante de l'aviation du continent africain, avec sept unités commerciales couvrant les passagers nationaux et internationaux. opérations, fret, maintenance, réparation et révision (MRO), formation, assistance au sol et services aéroportuaires.
Ethiopian exploite une gamme de types d'avions Boeing, notamment des 737, 767, 777 et 787. Ethiopian MRO Services détient les approbations de la FAA américaine et de l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (EASA).
Cette histoire a été mise à jour avec des informations supplémentaires sur le projet de hangar.
Victoria Moores a rejoint Air Transport World en tant que rédactrice/chef de bureau européenne basée à Londres le 18 juin 2012. Victoria a près de 20 ans d'expérience dans l'industrie aéronautique, couvrant les opérations au sol des compagnies aériennes, l'analyse, le journalisme et les communications.